Lors d’un meeting aérien, à Saint-Junien (87), en faisant le tour des avions exposés, j’ai eu l’agréable surprise de voir un énorme insigne AM peint sur le côté d’un des appareils. Son pilote arrivait pour les dernières inspections avant le vol.

Présentation :

– Je viens de voir l’insigne sur l’avion. T’es arpète ?

– Bien sûr ! Daniel BRUNEL (P30), et il me raconte son histoire et celle de son avion, un Bücker-Jungman. Daniel est donc rentré à Saintes en janvier 1959, puis à Joinville. Mécano, il est affecté à Aulnat, sur T6 et Fouga. Il quitte l’armée de l’air à la fin du premier engagement et devient… mécanicien-dentiste (prothésiste-dentaire maintenant). Reconversion réussie, puisqu’il a été meilleur ouvrier de France. En 1972, il se met à son compte et exerce toujours ce métier à Lyon.

Fana de parachutisme, il pratique ce sport de 1962 à 1997, c’est là qu’il fait la connaissance de Pierrette sa femme.

Daniel devant son superbe Bücker-Jungman

Quand il arrête le parachutisme ; il lui faut une autre occupation : il achète un biplan Bücker-Jungman de 1954, participe à sa restauration et passe son brevet de pilote.

Cet appareil était un avion d’entraînement, c’est là-dessus que se formèrent les as de la chasse allemande. CLOSTERMAN eut aussi une formation sur cet appareil, à titre civil, au Brésil.

Il fut construit en Allemagne puis en Espagne. Depuis la remise en état, Daniel et Pierrette se promènent dans leur Bücker (rutilant), font des meetings aériens, et la pub pour les arpètes. En plus, étant reconnu, il peut compter sur un coup de main d’un ancien apprenti en cas de problème mécanique.

Jean PUYGRENIER (P48)

Extrait de la revue « Arpète toujours » n° 80 du 4^ème trimestre 2006